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空調(diào)泵簡介和機械原理構(gòu)造相關(guān)知識

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2023-07-01

  調(diào)泵適用于比重大,受污冷凝水的排水需求,可用于高溫以及弱酸性的冷凝水排除(最高溫度65℃),可用于空調(diào)系統(tǒng)和冷凍設(shè)備。常閉報警觸點的報警功能可自動切斷空調(diào)系統(tǒng)壓縮機或者電磁閥的電源。此設(shè)備是針對賓館、酒店、寫字樓、醫(yī)院、劇場、超市、商店等大型建筑中央空調(diào)泵組設(shè)計的,因中央空調(diào)系統(tǒng)冷凍、冷卻、采暖泵組每年(季)電費支出數(shù)額較大,造成運作成本提高,使寶貴的利潤減少。對其進行節(jié)能改造,不僅節(jié)約成本,同時也提高了自動化程度,延長設(shè)備的使用年限。應(yīng)用 IAO 系列設(shè)備,既能實現(xiàn)自動控制,保證冷(暖)供應(yīng),又可節(jié)能降耗。

  空調(diào)泵

  空調(diào)泵適用于比重大,受污冷凝水的排水需求,可用于高溫以及弱酸性的冷凝水排除(最高溫度65℃),可用于空調(diào)系統(tǒng)和冷凍設(shè)備。常閉報警觸點的報警功能可自動切斷空調(diào)系統(tǒng)壓縮機或者電磁閥的電源。此設(shè)備是針對賓館、酒店、寫字樓、醫(yī)院、劇場、超市、商店等大型建筑中央空調(diào)泵組設(shè)計的,因中央空調(diào)系統(tǒng)冷凍、冷卻、采暖泵組每年(季)電費支出數(shù)額較大,造成運作成本提高,使寶貴的利潤減少。對其進行節(jié)能改造,不僅節(jié)約成本,同時也提高了自動化程度,延長設(shè)備的使用年限。應(yīng)用 IAO 系列設(shè)備,既能實現(xiàn)自動控制,保證冷(暖)供應(yīng),又可節(jié)能降耗。

  空調(diào)泵-機械結(jié)構(gòu)

  自動空調(diào)泵

  空調(diào)泵適用于增壓家庭供水冷卻系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)園藝灌溉小型工業(yè)供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊牢固可靠低噪音CHN為全不銹鋼材質(zhì)家庭供水增壓系統(tǒng),空調(diào)泵是適用于高層建筑中央空調(diào)系統(tǒng)的冷水,冷卻水,熱水的循環(huán)水泵,亦可用作其它工程的給,排水系統(tǒng),其輸送介質(zhì)為清水或理化性質(zhì)似 于清水的其它液體,適用介質(zhì)溫度不高于80℃,空調(diào)泵的承壓件耐壓1.6MPa。

  空調(diào)泵流量范圍:Q:20~1100m3/h 揚程范圍:H:14.7~60m泵的驅(qū)動力是通過彈性圈柱銷聯(lián)軸器由電動機直接提供的,空調(diào)泵的旋轉(zhuǎn)方向,從驅(qū)動端看為順時針方向旋轉(zhuǎn)。采用104型碳化鎢硬質(zhì)合金機械密封,進口SKF系列軸承。

  空調(diào)泵特點: 后開式結(jié)構(gòu),檢修方便 運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,可靠,壽命長 低噪音電機,比同類產(chǎn)品約低10dB 出廠前均作2.4MPa耐壓試驗,確保使用安全后開式結(jié)構(gòu),檢修方便,無需拆卸泵體及進出水管 通用性廣,只有4種規(guī)格的軸,軸承,聯(lián)軸器蓋,減少了備品備件,便于檢修管理 葉輪前后均有密封環(huán),葉輪后蓋板設(shè)平衡孔平衡泵的軸向力 耐磨機械密封裝置,保證在較高水壓下不漏水青銅葉輪,不銹鋼軸,進口軸承軸承潤滑結(jié)構(gòu)分干油脂潤滑及濕機械油潤滑二種。

  采用世界最優(yōu)秀設(shè)計軟件和水力模型運用先進的真空澆鑄工藝主要部件采用數(shù)控車床加工所有葉輪均經(jīng)過嚴格的動平衡測試雙渦殼結(jié)構(gòu)設(shè)計采用優(yōu)質(zhì)機械密封,多種機械密封供選擇潤滑裝置就位方便,能進行快速檢修,潤滑可靠優(yōu)質(zhì)雙列止推滾珠軸承最短使用壽命達5年全鑄鐵,全青銅,特殊合金等多種材質(zhì)供選擇安裝底座與電機企口形配接立式結(jié)構(gòu)更有占地面積小,可在任意方向進行直線配接,高位電機防止水淹等的優(yōu)點。

  空調(diào)泵-機械原理

  水溫空調(diào)泵

  空調(diào)泵IAO 量化節(jié)電控制設(shè)備使用公司自主開發(fā)的泵站系統(tǒng)節(jié)能軟件(目標電耗技術(shù)),它是世界上第一套供水系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化軟件。

  空調(diào)泵設(shè)備由溫度、壓力傳感器系統(tǒng)、 PLC 控制系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、觸摸屏系統(tǒng)和冷水(采暖)或冷卻水泵組成閉環(huán)控制系統(tǒng),將溫差、壓差的反饋值時實與設(shè)定的目標值進行比較判別,通過 PLC 系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)水泵的運行頻率,在滿足工藝要求的前提下最大化地達到節(jié)電的目的。隨著工況的變化設(shè)備控制水泵電機頻率時刻在滿足需要的前提下變化,因頻率下降,噪聲下降,電機溫度下降,即節(jié)省了電量又延長了設(shè)備的使用壽命,由此產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益是很可觀的。

  根據(jù)這一原理,IAO-PF-I 型節(jié)電控制設(shè)備自動調(diào)節(jié)控制水泵啟停與轉(zhuǎn)速,增大溫差至規(guī)范范圍或滿足實際要求的范圍內(nèi),減少水泵流量,從而使水泵電機耗電相應(yīng)降低,實現(xiàn)較大幅度的節(jié)電。應(yīng)用限制: IAO-PF-I 型節(jié)電控制設(shè)備不適合中央空調(diào)系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)進回水溫差已經(jīng)較大并接近國家規(guī)范 5 ℃的情況。

  泵站電耗表達式 N= K1×Q×H/η,除了IAO-PF-I 型介紹的增大溫差降低泵站流量 Q 降低泵站揚程(壓力)H可以減少泵站電耗的控制方法外,其實還可以通過提高泵站的整體運行效率η來降低電耗,國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專項 --- 泵站量化節(jié)電系統(tǒng),通過系統(tǒng)尋優(yōu),在滿足工藝要求下,按電耗最低的泵組優(yōu)化搭配和調(diào)速運行控制設(shè)備,實現(xiàn)對水泵機組的量化節(jié)能控制,可以使泵站達到可以實現(xiàn)的運行效率最大值ηmax ,即使中央空調(diào)系統(tǒng)不存在溫差照樣可以實現(xiàn)大幅度的節(jié)能。

  空調(diào)泵IAO-PF-I 型量化節(jié)電控制設(shè)備可應(yīng)用于所有中央空調(diào)系統(tǒng),而不管是否有溫差余量還是無溫差余量,該設(shè)備也可用于對已有變頻等節(jié)電設(shè)備的泵站(組)進行節(jié)能改造,以實現(xiàn)節(jié)電的最大化。IAO-PF-I 型量化節(jié)電控制設(shè)備可以使中央空調(diào)系統(tǒng)的冷凍泵、冷卻泵和采暖泵組一次節(jié)能到底。

  空調(diào)泵-機械核心

  管道循環(huán)泵空調(diào)泵

  空調(diào)泵最重要的結(jié)構(gòu)就是內(nèi)部的壓縮機結(jié)構(gòu),高硅鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體,放進鋁合金的前后缸體中,并由滾針軸承和端面軸承支承,活塞用兩個半球滑履騎在斜盤上,在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布置在缸體中。在前后缸體的端面上,布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板,以及由排氣閥片組成的限位器總成,在前后鋁合金缸蓋上都設(shè)置了環(huán)形吸氣腔和排氣腔,它們分別與缸體上的進氣通道和排氣通道相連接,在前后缸體中央上方有進排氣口與制冷系統(tǒng)相連接。

  空調(diào)泵密封圈和軸封裝置保證了壓縮機內(nèi)的密封,離合器通過鍵與主軸連接,線圈和皮帶輪都裝在前缸蓋上,皮帶輪通過皮帶由發(fā)動機曲軸皮帶輪驅(qū)動.當(dāng)壓縮機接通后,由于線圈的作用,皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉(zhuǎn)動,從而帶動主軸旋轉(zhuǎn),斜盤隨之在其上旋轉(zhuǎn)擺 動,使騎在斜盤上的活塞作用往復(fù)運動。五個活塞作往復(fù)運動,在它們的兩端分別進行進氣和排氣,因此成為雙向十缸壓縮機。

  壓縮機是制冷系統(tǒng)中的重要部件,起壓縮和輸送制冷劑氣體的作用,即在蒸發(fā)器中產(chǎn)生制冷劑氣體,進入壓縮機經(jīng)壓縮后送到冷凝器中冷卻。制冷劑氣體由前后缸體上的進氣口進入壓縮機后,分別進入前后缸蓋上的環(huán)形吸氣腔,由于活塞的運動,打開吸氣閥片吸入汽抽中,然后通過排氣閥片排入前后缸蓋上的環(huán)形排氣腔,再通過前后缸體上的排氣口排出。

  壓縮機運動部件的潤滑依靠兩種方式進行,一是制冷劑本身含油,進行自潤滑;二是飛濺潤滑。在奧迪100制冷系統(tǒng)中,總注油量為300ML,壓縮機僅占80ML,壓縮機內(nèi)加注的油存放在其缸體下部設(shè)置的凹坑內(nèi),另處220ML加在液體分離器中。壓縮工作時,由于斜盤的旋轉(zhuǎn)擺動,凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到各處。此外,由于制冷劑與油具有完全互溶的性質(zhì),使制冷劑在流入壓縮機內(nèi)時,也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內(nèi)中的運動部件。


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